टेस्ला ने पेश किया सेमी ट्रक और नया रोडस्टर
एक अर्ध-ट्रक जो बुगाटी चिरोन से अधिक वायुगतिकीय है।
इस तरह टेस्ला कल रात सीईओ एलोन मस्क द्वारा अनावरण किए गए अपने नए सेमी ट्रक का वर्णन कर रही है। टेस्ला ने महीनों के लिए एक इलेक्ट्रिक डिलीवरी ट्रक को छेड़ा है, लेकिन मॉडल 3 के साथ उत्पादन नरक में चलने के बाद इसकी सार्वजनिक शुरुआत में देरी हुई है।
टेस्ला सेमी को BAMF कह रही है।
संघीय राजमार्ग प्रशासन के अनुसार, लंबी दूरी के ट्रक प्रति वर्ष औसतन 100,000 मील की यात्रा करते हैं। सेमी पावरट्रेन को एक मिलियन मील चलने की गारंटी है, जो दुनिया भर में 40 से अधिक यात्राओं के बराबर है।
एक विशाल बैटरी द्वारा संचालित, मस्क ने कहा कि 10 टन का ट्रक 500 मील प्रति चार्ज की यात्रा कर सकता है और पांच सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।
लंबी दूरी के ट्रकों को शक्ति देने के लिए, मस्क ने कहा कि टेस्ला सौर ऊर्जा से चलने वाले मेगाचार्जर्स का एक क्रॉस-कंट्री नेटवर्क बना रहा है जो 400 मील की यात्रा के लिए 30 मिनट में सेमी को पावर देगा।
बड़ा रिग 80,000 पाउंड तक ले जाने में सक्षम है और इसमें बूट करने के लिए आर्मर ग्लास विंडशील्ड है। प्रोडक्शंस और बिक्री 2019 में शुरू होने की उम्मीद है - अगर सब कुछ योजना के अनुसार होता है।
सेमी द्वारा खींचे गए 18-पहिया वाहन के पिछले हिस्से में संग्रहीत, टेस्ला को एक आश्चर्य हुआ।
मस्क ने खुलासा किया कि उनकी कंपनी दुनिया की सबसे तेज कार बना रही है: रोडस्टर।
1.9 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटा, टेस्ला गैर-स्ट्रीट कानूनी वाहनों को पछाड़ते हुए त्वरण का रिकॉर्ड स्थापित कर रहा है। कॉम्पैक्ट स्पीडी स्पोर्ट्स कार 250 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से चल सकती है, चार यात्रियों को सीट दे सकती है, और एक बार चार्ज करने पर 620 मील की यात्रा कर सकती है।
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- टेस्ला (@ टेस्ला) नवंबर 17, 2017
हटाने योग्य कांच की छत के साथ पूर्ण, ऑल-इलेक्ट्रिक सुपरकार $ 200,000 से शुरू होती है और उत्पादन 2020 में शुरू होने की उम्मीद है। लेकिन क्या टेस्ला समय पर नवीनतम मॉडल का निर्माण करने में सक्षम होगी या नहीं यह देखा जाना बाकी है।
